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Jun 16, 2023

PERDUTO: Ecco la Royal Enfield Himalayan 450 in produzione

L'Himalayan 450 ha già raggiunto i concessionari prima del suo debutto nell'ottobre 2023. Nell'ultimo anno, ci sono stati un'infinità di avvistamenti della Royal Enfield Himalayan 450. Eppure, nessuno di loro è apparso

L'Himalayan 450 ha già raggiunto i concessionari prima del suo debutto nell'ottobre 2023

Nell'ultimo anno, ci sono stati un'infinità di avvistamenti della Royal Enfield Himalayan 450. Tuttavia, nessuno di loro ha mostrato la vera motocicletta che sarebbe arrivata a casa tua. E se hai aspettato pazientemente, è giunto il momento della tua ricompensa perché ora abbiamo le prime foto delle ruote ADV pronte per la produzione. Anche quello, direttamente da una concessionaria Royal Enfield in India.

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Le immagini mostrano molti dettagli chiari dell'Himalayan 450. In particolare, l'ADV sembra più grande e più mascolino dell'Himalayan dell'attuale generazione. Il merito va al nuovo serbatoio del carburante che ha un design bulboso, a differenza della motocicletta esistente. Il serbatoio è inoltre dotato di una nuova protezione antiurto, che appare più lunga e robusta rispetto a prima. Lo stesso vale per il faro anteriore completamente a LED di grandi dimensioni, il parafango anteriore in stile motocross e le grosse coperture della forcella abbassate. Quest'ultimo dovrebbe aiutare a tenere lontano lo sporco dal montante, il che significa meno perdite per le guarnizioni.

Oltre a questo, ci facciamo anche un'idea delle dimensioni della bici. Le immagini mostrano il 450 accanto a un Meteor 350 e sembra molto più grande dell'incrociatore. Considerando che lo stesso non si può dire per la 411. Quindi ci aspettiamo che la nuova Himalayan abbia una presenza su strada da leader della categoria, soprattutto contro moto come la BMW G 310 GS e la Kawasaki Versys X-300. Speriamo solo che le dimensioni non significhino un peso a vuoto elevato.

Un altro elemento mostrato nelle immagini trapelate è l'abitacolo. Comprende il primo quadro strumenti completamente digitale di Royal Enfield (forse un TFT), completo di nuovi quadri. Sì, il quadro rotante è ancora presente (per l'accensione e la luce), ma uno sguardo più attento rivela nuovi pulsanti a destra e a sinistra. Il primo sembra essere per l'ABS commutabile, mentre il secondo è per la creazione di grafici tramite il menu TFT.

È interessante notare che il produttore di biciclette ha saltato due elementi cruciali: leve regolabili e spazio per il pod di navigazione Tripper di RE. Quest'ultimo significa che ci sarà la connettività per smartphone e la navigazione passo-passo di serie? Beh, lo speriamo, ma è qualcosa che solo il tempo lo dirà.

Sotto la scocca si trova un nuovissimo propulsore da 450 cc con raffreddamento a liquido (il primo per RE). Si prevede che produrrà 40-45 cavalli, inviati alla ruota tramite una trasmissione a sei velocità. Il motore sarà collocato all'interno di un nuovo telaio (secondo quanto riferito, una struttura a traliccio), dotato di forcelle rovesciate e monoammortizzatore. Apprezzeresti anche le ruote a raggi da 21/17 pollici aggiornate con pneumatici a blocchi CEAT più robusti. Tuttavia, a quanto pare non saranno tubeless.

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Allora quando debutterà il nuovo Himalayan? Ebbene, RE ha già fissato una data per la fine di ottobre 2023. Il lancio indiano avverrà poco dopo, seguito dal debutto globale della moto all'EICMA 2023 a novembre. Quindi, dovrebbe raggiungere le coste americane nei primi mesi del 2024.

Punya è un appassionato motociclista sempre pronto a fare un giro nei canyon o in pista. Insiste che le sue capacità di guida sono migliori delle sue capacità di scrittura, anche se ha lavorato con alcuni siti Web automobilistici di fama mondiale.